Большой Кёпеникский обходной маршрут
Мюггельшпрее между Мюггельзе и Демерицзе
После того как мы покидаем Мюггельзе между Мюггельхорт, на котором расположена спасательная станция Arbeiter Samariter Bund, и островом Кельхзекке, мы попадаем в следующий участок Мюггельшпрее. Он проходит примерно 4 км через берлинские населённые пункты Рансдорф, посёлок Шёнхорст, Ной Венедиг и Хессенвинкель до западной части Демерицзе.
Рансдорф и посёлок Шёнхорст
Рансдорф, расположенный к северу от Мюггельшпрее, по сути состоит из двух частей: Рансдорфская мельница и Рыбацкой деревни Рансдорф. Рансдорфская мельница находится близко к Мюггельзе, тогда как Рыбацкая деревня по водному пути в нашем направлении достигается лишь примерно через 1 км после выхода из Мюггельзе.
Рансдорфская мельница получил своё название от некогда существовавших мельниц на ныне называемом Fredersdorfer Mühlenfließ. Однако при здесь описываемом обходе Рансдорфская мельница особо не видно, так как он в основном расположен у «банок» и по обе стороны вдоль Fürstenwalder Allee за островами Kelchsecke, Entenwall и Dreibock.
Помимо пилорамы и жилья её хозяев, застройка Рансдорфская мельница долгое время была очень скудной и развернулась лишь в середине 19-го века, вызванная стремлением берлинцев к свету, воздуху и солнцу. В части «Шпрееланд», изданной в 1882 году как часть «Путешествий по марке Бранденбург» фон Фонтана, об этом, среди прочего, сказано:
Рансдорф благодаря своему прекрасному расположению всегда привлекал жителей резиденции, которые любили проводить здесь жаркое время года, особенно каникулы своих детей, в этой разбросанной вилльной колонии.
(Теодор Фонтане, «Прогулки по марке Бранденбург», Часть четвёртая: Шпреоленд. Беесков-Шторков и Барним-Тельтов
J. G. Cotta´sche Buchhandlung Nachfolger, Штутгарт и Берлин 1905)
Рыбацкая деревня Фишердорф уже существовала как минимум 1375 лет назад. Её дома расположены в виде вендского круглого поселения. В описании провинции Бранденбург 1900 года об этом говорится:
Дома образовывали тупиковую улицу … к которой вел только один вход. Они стояли плотно друг к другу, торцами или узкими фасадами, обращёнными к внутреннему кругу. Широкая центральная площадь, на которой в христианскую эпоху была построена церковь, служила для скота местом ночёвки.
(Хельмут Леман при участии Генриха Йендро и Вернера Циммерманна: Жизнь между озёрами, trafo Literaturverlag Berlin 2009)
Из до сих пор доступных исторических документов следует, что рыбацкая деревня Рансдорф раньше действительно была населена почти исключительно рыбаками. Их основными промысловыми местами были Мюггельзе, Шпрее и Демерицзе.
При этом рансдорфские рыбаки вели постоянную мелкую вражду с рыбаками из Кёпеника. Поскольку последние были обязаны поставлять продукцию в кухню курфюрстского замка и выполнять другие обязанности перед властью, кёпеникские рыбаки на протяжении веков имели явно более выгодные рыболовные права. Особенно раздражало рансдорфских рыбаков то, что кёпеникцы могли рыболовствовать прямо у их порога, ведь в Шпрее были лучшие уловы. Рансдорфским же было запрещено ловить в кёпеникских водах. Вражда между рансдорфскими и кёпеникскими рыбаками временами доходила до таких масштабов, что происходили взаимные налёты с грабежом рыбачьих лодок и сетей.
«Только после подчинения кёпеникских и китцерских, а также рансдорфских рыбаков провинциальным судам и восстановления маркизского земельного права в 1814 году в результате реформ Штейна — Гарденберга в Пруссии, за которым годом позже последовало бранденбургское рыболовное право, ссоры и иски прекратились, и рансдорфцы смогли выгодно жить за счёт обязанностей и прав по отношению к помещику. Большие озёра и Шпрее остались собственностью государства, которое назначило для их управления рыбоохранную службу и налоговую инспекцию. Частной собственностью рансдорфцев по-прежнему оставались отмели, озеро Бауэрзее и подъезды.»
(Хельмут Леман при участии Генриха Йендро и Вернера Циммерманна: Жизнь между озёрами, trafo Literaturverlag Berlin 2009)
Сегодня в Рансдорфе осталась только одна действующая рыбопромышленная фирма — Рыболовецкое хозяйство Мюггельзе (см. рис. 35). На Энтенвалле в Рансдорфе Мюггельшпрее расширяется примерно на 500 м в Малое Мюггельзе — популярное место для купания с пляжем, которое охотно посещают и с судна.
В выбранном нами направлении движения по Большому Кёпеникскому обходному маршруту сразу после Малого Мюггельзе проходит популярное гостевое заведение для экскурсий «Ной-Хельголанд». Семья владельцев, несмотря на два пожара после периода перемен, не сдалась. Предложение блюд в основном состоит из хорошей немецкой кухни, а ассортимент тортов и мороженого тоже может похвастаться. К тому же по выходным, особенно осенью и зимой, выступают известные артисты. Благодаря этому заведение пользуется большой популярностью не только в летние месяцы.
Недалеко от Ной-Хельголанда на противоположном берегу находится Рыболовецкое хозяйство Мюггельзе. Она столь же популярна, поскольку семья Тамм предлагает здесь по выходным в тёплое время года отличный рыбный закусочный киоск.
Обязательным упоминанием должна быть и гребная паромная переправа F24, причальная лестница которой Круггассе находится непосредственно рядом с Мюггельзеевой рыболовной усадьбой.
Гребной паром курсирует только между Круггассе в старой рыбацкой деревне Рансдорф и противоположным берегом (посёлок Шьонхорст), причём паромщик действительно перевозит пассажиров в гребной лодке только мускульной силой. По Мюггельшпрее также курсирует солнечно-электрический паром F23. Так же, как и гребной паром, он эксплуатируется BVG, поэтому им можно пользоваться по билетам берлинского общественного транспорта. Когда BVG в 2013 году по соображениям экономии попыталась закрыть гребной паром, по всему Кёпеникy разразилась буря возмущения. В результате BVG уступила — с тех пор эта курьёзность сохранилась.
Ной-Венедиг
Под названием Ной-Венедиг обозначается жилой и дачный посёлок в раёнe Рансдорф, в берлинском районе Гессенвинкель. Он расположен на полпути по Мюггельшпрее между Демерицзе и Мюггельзе и к югу от Фюрстенвальдер-Аллее. Особая прелесть Ной-Венедига заключается в дельтовидной сети каналов, которые в двух местах связаны с Мюггельшпрее (см. рис. 42). Почти все участки в этой зоне имеют прямой выход к одному из каналов. Большинство таких прибрежных участков имеют лодочный причал, многие даже лодочный домик или собственный спуск для лодки. Во времена ГДР здесь у многих функционеров СЕПГ и известных людей были их дачные участки (например, Франк Шёбель и Аврора Лакaса).
«Возникновение Ной-Венедига восходит к 1890 году. Тогда имение Рансдорф было продано и вместе с имением Гессенвинкель приобретено городом Кёпеник. К землям также относились болотистые шпреевские луга, предторцовая территория Шпрее ниже усадебного дома, которая находилась у Фюрстенвальдер-Аллее/угла Куккуксвега, справа у пешеходной дорожки к Ной-Венедигу. В 1945 году при наступлении Красной армии она была подожжена одним из жителей, который в огне застрелил свою семью и себя.
(Источник: сайт Ной-Венедиг)
В 1925 году строевым управлением Кёпеника был разработан план застройки части шпреевских луг, чтобы предоставить берлинским водномоторникам жилую зону с каналами для доступа к Мюггельшпрее. С 1926 года влажные луга осушались каналами. Район сначала называли «Новый Камерун». Было построено пять километров каналов, окружающих шесть островков. Через каналы возводились деревянные мосты, в том числе арочные. В ходе работ официально было введено название «Ной-Венедиг».
С 1928 года «Neu-Rahnsdorfer Terrain Actiengesellschaft» была поручена разделка и продажа прибрежных участков. Возникло 374 прибрежных участка между Фюрстенвальдер-Аллее и Мюггельшпрее, которые почти все находятся в частной собственности. С 1933 по 1935 годы болотистые пути Ной-Венедига были повышены почти на метр с помощью шпалопроводной узкоколейки материалом от выемки при строительстве канала Госен, завершённого в 1936 году. Кстати, в качестве моста через Шпрее для этой узкоколейки служил старый Янновицбрюкке, который сюда был привезён по воде на судах. Прибрежные участки продавались от 600 квадратных метров по цене от 3,50 рейхсмарок за м². В середине острова Elsterweg/Lerchenweg в 1960 году возникла садоводческая колония из 21 участка без выхода к каналам на земле земли Берлина. Сегодня пяткилометровая сеть каналов Ной-Венедига пересекается десятью автомобильными и тремя пешеходными мостами.»
Каналы в Ной-Венедиг в среднем всего около 50 см глубиной и поэтому даже при коротких похолоданиях замерзают настолько, что лёд витринен. В последний раз это было в 2021 году. В то время все жители всё ещё подвергались ограничениям из‑за пандемии коронавируса, поэтому прогулка по льду — без надоедливой маски — была более чем желанна!
Так как все участки в Ной-Венедиг имеют выход к воде, они и сегодня очень востребованы. Рыночная стоимость земли в настоящее время (2022) составляет 500 €/m² на окраине и 600 €/m² в центре Ной-Венедиг — и это несмотря на то, что участки в этом районе до сих пор не подключены к сети сточных вод Berliner Wasserbetriebe.
Хессенвинкель
После того как мы проехали Ной-Венедиг — по нашей левой стороне — и последние бунгало посёлка Шьонхорст — по правой стороне — мы достигаем Хессенвинкель.
Застройка Хессенвинкеля в основном расположена слева от Мюггельшпрее; лишь так называемый «Остров» лежит по правой стороне в нашем направлении. «Остров» возник при строительстве Шпрееканала, завершённого в 1880 году. Это устранило до тех пор затруднённый заход судов в Шпрее через «ДЭмерицер Лох». «Остров» долгое время был доступен только на лодке. Ситуация изменилась с постройкой моста Триглав в 1912 году. Мост Триглав — стальной ферменный мост длиной 52,20 метра. Мост был капитально отреставрирован в 2000 году и в настоящее время выдерживает нагрузки до 30 тонн. Он назван в честь Триглава, высшего божества поляков, сербов и вендов.
В более крупном масштабе заселение в Хессенвинкеле началось лишь в конце 19-го века, в основном там возводили виллы или дома для одной семьи.
«Застройщики, преимущественно предприниматели, бизнесмены, художники и высшие чиновники, в основном были из Берлина. Они ценили личное престижное положение. Многие ездили на работу на своем автомобиле.»
(Хельмут Леман при участии Генриха Йендро и Вернера Циммерманна: Жизнь между озёрами, trafo Literaturverlag Berlin 2009)
Инициатива по заселению исходила от основанного в 1891 году «Террайнгезельшафта». Оно приобрело с бывшим имением Хессенвинкель — по современным меркам — огромный участок земли, который после раздела был продан участками размером в несколько тысяч квадратных метров.
Террайнгезельшафт также построила так называемый дом общества Хессенвинкель, на месте которого сегодня стоит отель DämeritzSeeHotel.
В конце июля 1904 года Роза Люксембург в одном из своих писем из Хессенвинкеля писала об этой местности:
«Кстати … здесь восхитительно: лес на часы, озёра … и идиллическая тишина. Достоинства этой местности постепенно проникли в мою душу…
(Роза Люксембург: Письма Карлу и Луизе Каутскому (1896–1918), ред. Луиза Каутски)
Представьте себе, что я вообще здесь как бы в раю перед изгнанием Адама с семьёй: на каждом шагу я встречаю всевозможных животных, которых иначе видела бы только в зоопарке через решётку…»
В то время в Хессенвинкеле стояло всего несколько вилл, преимущественно на берегу Демерицзе. С тех пор Хессенвинкель значительно преобразился, и «благодаря» BER «идиллическая тишина» время от времени прерывается самолётом. Однако осталось много лесов и воды и «всевозможных животных», причём с енотовидными собаками появился даже новый вид…
