大克佩尼克环游

施普雷河在柏林的形势

在开始对环游的描述之前，先对柏林施普雷河的水资源管理状况做几处前言。施普雷河自东向西穿过柏林，流程约46 km。从德默里茨湖经米格尔湖至其在柏林‑克佩尼克的入海口这一段称为米格尔施普雷河。

注： 在德默里茨湖上游，施普雷河也被称为米格尔施普雷河，从 Große Tränke（在福尔斯滕瓦尔德下游）起始，该处为其自奥德‑施普雷运河分支处。该段米格尔施普雷河对机械动力船舶是封闭的，因此不是航道，故在图 2中也未编制里程。

在克佩尼克，达默河亦汇入施普雷河（参见图 2）。在米格尔施普雷与达默河汇合点以下的施普雷河段称为上施普雷，Britzer连接运河分出之后该水体称为特雷普托沃施普雷，自兰德韦尔运河起称为柏林施普雷。在柏林市中心，施普雷的两臂形成施普雷岛。稍过韦恩丹默桥，原来自北方的潘克河河道注入施普雷。在从洪堡港分流至柏林‑斯潘道航运运河之后，施普雷在大动物园区蜿蜒，到了夏洛滕堡称为下施普雷，最终在柏林‑斯潘道汇入哈弗尔河。施普雷自其源头在萨克森至入海口全长382 km。上哈弗尔自源头至施普雷汇合处长165 km，明显较短。1882年至1885年间，施普雷在柏林作为航道进行了改造，河道被直线化，市区河岸用石墙加固。

柏林南部众多湖泊源于维斯瓦冰期，位于柏林古河谷。柏林北部仅有少数小湖，因为那里是巴尔尼姆高地（末端冰碛弧）。柏林湖泊作为巨大的蓄水区，使得施普雷上游的洪峰在柏林几乎不被察觉。中水位与最高洪水位之间的水位差仅为数厘米。

尽管湖泊中水量充足，施普雷河在夏季月份尤其可能出现严重的淡水短缺。在施普雷到达柏林之前的最后一个大型测站——位于下施普雷森林的莱布施水位计——在干旱的夏季常常测得流量为0 m³。在现有的堰段之间，施普雷随后成为一个在很大程度上静止的水体。

当长时间干旱期后突降强降雨并启动合流污水溢流时，会在柏林的部分水体中引起严重的水质问题。因为含需处理的合流污水排入，会消耗掉水体中剩余的溶解氧，从而可能导致鱼类大量死亡。过去主要受影响的是特尔托运河。

为了排干褐煤露天采矿场，东德时期曾抽排大量地下水并将其引入施普雷河。来自面积为2.500平方公里的劳西茨采区（13 Milliarden Kubikmeter）的水，在数10 Jahre间大部分经由施普雷河排出，尽管其中很大一部分来自黑人艾尔斯特河的流域。自从褐煤露天采矿结束后，地下水位再次上升，在新的平衡形成之前，施普雷河缺水。

由于卢萨茨因采矿引起的地下水下降造成的地下水缺口为7 Mrd. m³（其中2,5 Mrd. m³用于填满采矿剩余的露天矿坑，4,5 Mrd. m³用于重新补充形成的地下水漏斗）。以此水量，若按每位居民每日用水120 L/(E * d)计算，可为像柏林这样拥有4 Mio. Einwohner的大城市供应超过40年！

(Luckner, L.: 勒萨茨：矿业遗留地水文恢复 第1部分：水量问题的解决 wwt 水利水工水技术 第3/2006期，第33-36页)

自1997年以来，柏林和勃兰登堡开始建设蓄水湖，以保证最低流量，从而支持在施普雷河流域早在民主德国时期建成的水库的功能。后者包括斯普雷姆贝格水坝（主施普雷河）、包岑水坝（主施普雷河）和奎茨多夫水坝（黑舍普斯河），当时主要为保障褐煤火力发电厂的冷却水供应而建。由于施普雷河落差极小，约1 ‰，河水流速很慢，平均约为每秒50 cm。在科特布斯与柏林‑克佩尼克之间每秒仅为17 cm，而在穿过柏林的46 km河段上的平均流速仅为9 cm/s。

在极端干旱期甚至会出现施普雷倒流。此时哈弗尔河的水倒灌入施普雷。该现象最近在2018年和2019年被观测到。在东德时期，米格尔施普雷也发生过多次逆向流动问题。这是由两条市内支流——Wuhle 和 Erpe 的入河所致。通过 Wuhle 排入的是现已停用的福尔克伦堡污水处理厂的出水，通过 Erpe 排入的是明赫霍费污水处理厂的出水。长时间干旱后，这些污水厂的净化出水量超过了来自上游的常规施普雷水量。因此净化出水有可能流入米格尔湖，并直接进入弗里德里希斯哈根水厂的取水区，这总是引起强烈关注。由于上述排放，东德时期沿施普雷的数个河滨游泳场也被迫关闭。

随着污水处理厂的扩建和升级以及工业排放的消失，局势已明显好转。东柏林港停用后，这一带的施普雷河河岸出现了新的利用方式。例如，East Side Gallery 的沙滩酒吧和位于 Treptowers 的游泳船广为人知。人们越来越多地考虑在整个城市范围内将施普雷河用于邻里休闲。最大的问题是柏林市中心以合流制管网为主，且密集建成区缺乏雨水滞留池的空间。因此目前在降雨时，必须通过溢流设施 将受污染的合流污水直接排入施普雷河。这种情况一年内可发生多达 30 次。不过也在研究如何改变这种状况。

一种解决方案是，在雨水溢流口前在施普雷河上放置浮动雨水储存装置。这些装置在溢流启动时可接纳需要处理的雨水，进行中间储存，并在降雨结束后将其抽回合流系统，使其被送往下一个污水处理厂。以大型驳船形式的此类雨水储存装置还可兼作游泳平台和餐饮场所（“Spree2011”项目）。

以上是关于水资源管理状况的一些前言。

我们现在开始大克佩尼克环游。我们的绕行按顺时针方向进行，我们从位于旧施普雷河的船厂 Sturzbecher出发（参见图 4），首先经过的水体是戈森运河。